O Pinner é o novo pneu de gravidade para condições secas da Kenda. Desenvolvido exclusivamente com Aaron Gwin, o Pinner foi feito para pistas da Copa do Mundo como Leogang e Lenzerheide e projetado para resistir aos concorrentes mais difíceis. O Pinner brilha com excelente previsibilidade em curvas e proteção contra furos particularmente alta. Disponível com caixa AGC ou ATC, o Pinner é uma excelente escolha para pilotos de gravidade e também para pilotos de trilha.Recursos:Excelente previsibilidade Um patch de contato consistente quando a bicicleta é inclinada cria uma sensação super previsível sem perdas repentinas!Otimizado para compactação rígida O padrão de piso é feito para funcionar melhor em compactação rígida, rochosa ou enraizada e solta em condições difíceis.Escolha a carcaça AGC para pilotagem por gravidade ou ATC para um pneu de trilha mais leve.Tubeless pronto.Topo Design Padrão de design topográfico único e de destaque nas paredes laterais e banda de rodagem.Especificações:Dimensões: 29 x 2,40Tecnologias:AGC (AGC):A solução de gravidade mais avançada O compartimento de gravidade avançada (AGC) é a mais recente inovação da Kenda para pilotos orientados para a gravidade. Utilizando tiras de Kenda Vector Shield (KVS), um material de aramida tecido leve, posicionadas sob a área da banda de rodagem e ao longo das paredes laterais para proteger o pneu de cortes e perfurações. O material KVS oferece quase três vezes mais resistência a cortes do que os materiais de proteção padrão. Um vértice de 20 mm ao longo do cordão evita que o talão se aperte e arrote. Nosso invólucro de gravidade mais leve e forte até o momento.ATC (ATC):A construção do pneu Lighter WAY otimizado para cross country agressivo ou trilha, o Advanced Trail Casing (ATC) é mais leve e mais flexível do que qualquer uma das soluções de gravidade da Kenda. Usando lençóis de tecido SCT de Kenda nas paredes laterais do pneu e uma cinta de banda de rodagem K Armor sob os blocos de piso. O tecido K Armor tem uma trama mais apertada, resultando no uso de menos borracha durante o processo de construção, produzindo um pneu mais leve e uma carcaça que é flexível o suficiente para permitir que os botões se flexionem e se formem sob carga, mas ainda protege contra planos apertados, perfurações e cortes.Rsr Dual Layer (Rsrdl):Kenda desenvolveu este composto para uma nova geração de pneus de gravidade, uma evolução do composto Race Stick E Rubber (RSR) existente. Com base no impressionante original, o novo composto RSR é uma borracha de piso de camada dupla, com o composto RSR macio na parte superior e o SRC rígido na parte inferior. Este novo composto de camada dupla oferece melhor desempenho porque a camada inferior rígida SRC serve como base dura para a camada RSR mais macia. O resultado é um composto que proporciona melhor controle e dura mais do que as versões anteriores.
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