O modelo FGTR também está disponível na versão Classic, uma reinterpretação do primeiro modelo tradicional FGTR ícone que mantém suas características elegantes.Características:- Concha demi jet em ABS em uma única medida- Forro interno não removível.- Tecido com alta absorção de suor e malha com tratamento de íons de prata para uma ação antibacteriana eficaz- Parafuso de metal escovado- Viseira anti-risco UV400 com suporte- Queixeira com fivela micrométricaUso e manutenção:Este capacete foi concebido e fabricado para proteger sua cabeça em caso de choque graças à capacidade de absorção de choque dos diferentes materiais utilizados.Capacete que sofreu um choque. Nunca use novamente um capacete que sofreu um choque:- Um capacete que sofreu um choque não deve ser usado mais. Às vezes os danos não são visíveis do lado de fora, mas os materiais internos podem estar danificados. O capacete é projetado para absorção de choque por alteração e destruição parcial de algumas partes: em caso de novo choque, ele não poderá protegê-lo com a máxima segurança. Devolva seu capacete ao fabricante para uma inspeção especializada ou substitua-o por um novo.Uso correto:- Aviso: Selecione cuidadosamente o tamanho do seu capacete, pois é muito importante para sua segurança. Solicite a orientação de seu revendedor autorizado ao escolher o tamanho adequado do seu capacete. Para verificar o tamanho adequado do seu capacete, siga as instruções na seção (4). Nunca use um capacete que seja muito pequeno ou muito grande para sua cabeça.Como verificar seu tamanho:- Um capacete seguro deve se ajustar bem à sua cabeça. Para verificar o tamanho, coloque o capacete e balance a cabeça para a esquerda/direita e para frente/trás. Tente movê-lo com as mãos: se escorregar, significa que é muito grande, portanto, tente um tamanho menor. Se a pressão na sua cabeça incomodar ou machucar, tente um tamanho maior. Você deve então realizar o ´´TESTE DE ROLAMENTO´´ (ver figura B). Prenda o capacete. Segure a queixeira com uma mão e, com a outra, tente tirá-lo puxando com força por trás. Se o capacete sair, o tamanho não está correto. Verifique se você pode girar a cabeça livremente e se sua visão lateral não está limitada. Verifique se você pode respirar livremente e se nada obstrui a passagem de ar dentro do capacete.Posicionamento:- Não prenda o capacete se você o posicionou muito para trás (ver figura A) e sempre o use na posição correta (ver figura B).Sistema de Retenção Microlock´´:- O seu novo capacete está equipado com o exclusivo sistema de retenção Microlock, um dos sistemas mais confortáveis e modernos disponíveis atualmente graças à sua regulagem micrométrica. Para obter a máxima proteção e apreciar as vantagens do sistema Microlock, leia atentamente as instruções contidas nesta etiqueta. Coloque o seu novo MOMODESIGN, certificando-se de que o tamanho está correto.Fixe o Microlock inserindo a língua abaulada na fivela Fig A-B. Atenção: não torça a correia, a parte abaulada da língua deve estar voltada para o exterior do capacete. Puxe a correia do queixo para certificar-se de que o mecanismo de travamento está acionado.Pressione a língua abaulada completamente, até sentir a pressão da correia contra a sua bochecha Fig B-C. Atenção: a língua não deve se mover livremente no mecanismo de travamento.Agora tente tirar o capacete puxando-o pela borda traseira, girando-o para a frente, o capacete deve permanecer bem fixo na sua cabeça.Se ao realizar o passo 3 você notar que a correia do queixo está muito solta, isso pode ser determinado por uma pressão insuficiente na mandíbula quando a língua abaulada está totalmente inserida no mecanismo de travamento, então a correia deve ser pré-ajustada (encurtar a correia do queixo). Se ao realizar o passo 3 você notar que a correia do queixo está muito apertada, essa condição pode ser determinada se a correia do queixo estiver muito apertada quando a língua abaulada estiver no terceiro ou quarto clique, então a correia do queixo
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