As rodas Proterra Tough i30 mantêm a trilha sob controle enquanto todo o resto fica borrado na periferia.Reforçados pelo nosso comprovado suporte Dual I-Beam, os aros Proterra Tough apresentam uma largura interna de 30 mm para fornecer maior volume de pneus e, ao mesmo tempo, aumentar o suporte da parede lateral em pressões mais baixas.Os rolamentos vedados EZO de alta qualidade são projetados para resistir a estações de pilotagem agressiva, enquanto um cubo livre de 6 garras responsivo fornece os 5 graus de engate rápidos que você exige ao sair das curvas.Escolha Proterra Tough quando precisar de uma roda que não o decepcione.Uso:Trilha / Enduro.Posição:Frente.Espaçamento:15x110 milímetros.Orifícios de raios:32.Corpo do motorista:N / D.Montagem do rotor:6 parafuso.Largura do aro interno:30 milímetros.Aro ERD:605.Peso:+- 983g.Peso máximo do piloto:290 libras.TCS (sistema compatível sem câmara).TCS é o nosso sistema de aro/pneu sem câmara padronizado projetado para atender aos padrões internacionais ETRTO e oferecer desempenho e confiabilidade sem câmara imbatíveis.Os componentes TCS reduzem o peso, aumentam a tração, praticamente eliminam flats e se estabeleceram como o sistema tubeless mais confiável disponível.Nosso sistema TCS inclui pneus, aros, fita, selante e válvulas para fornecer um pacote abrangente de desempenho e confiabilidade tubeless incomparáveis.Cada roda Proterra se beneficia do nosso sistema TCS (Tubeless Compatible System) e é fornecida com a Solid Strip, fita TCS tubeless e válvulas de liga preta já instaladas.Isso significa que todas as rodas Proterra estão prontas para pneus sem câmara e selante assim que saem da caixa.Liga 6069 confiável.Os aros Proterra são extrudados da principal liga de alumínio 6069 da WTB para otimizar a resistência, enquanto um acabamento de jateamento e decalques duráveis de transferência de água mantêm suas rodas com aparência fresca.Nossos testes extensivos mostram que outras ligas da série 6000 são menos resistentes a batidas, enquanto as ligas mais rígidas da série 7000 resultam em uma sensação de condução mais dura e tendem a aumentar os furos.Tudo isso garante que as rodas WTB Proterra forneçam a conformidade que você espera no primeiro passeio e a longevidade que você exige para cada passeio que se segue.Central de frequência.Os melhores aros de carbono do mundo mereciam ser combinados com cubos de alta qualidade que melhoram ainda mais o desempenho de um rodado de carbono leve e confiável.Os hubs de frequência apresentam um design de 6 linguetas de baixo arrasto que alterna o contato entre dois conjuntos de agrupamentos de 3 linguetas para fornecer um engajamento de 5 graus de resposta do freehub.Tira sólida e fita TCS.Tira de nylon durável que fica entre o aro e a fita sem câmara para evitar que a fita sem câmara entre nos orifícios dos raios e garante uma interface suave entre o pneu e o aro.A superfície lisa facilita a montagem de um pneu, evitando que o ar escape ao redor do talão em cada reentrância durante a inflação.Solid Strip também protege o sistema hermético contra furos no caso de um raio quebrado.3- Laço cruzado e bicos de latão.Muitas empresas estão tentando economizar peso oferecendo rodas ´´enduro´´ com padrões de amarração de 2 cruzes e niples de liga inadequados.Embora sejam adequados para uso em XC e trilhas leves, não há substituto para a confiabilidade a longo prazo de um padrão de amarração de 3 cruzes com bicos de latão que mantêm tudo junto.Largura interna do aro de 30 mm.Pilotos de enduro e trilhas agressivas em todo o mundo adotaram 30 mm como o tamanho ideal para pneus nas larguras mais comuns de 2,4-2,5´´.A maioria dos pneus de trilha e enduro agora são projetados para serem instalados em um aro de 30 mm e isso otimizará o volume de ar, o suporte da parede lateral e o perfil desses pneus.À medida que o XC se torna mais agressivo e as empresas oferecem pneus XC mais largos, esses aros leves de 30 mm também são uma excelente opção para ciclistas d
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