A HJC criou um capacete totalmente novo para testes de tempo projetado com técnicas de alta densidade baseadas na experiência de capacete de motocicleta da HJC.Túnel de vento testado:O HJC é apenas uma das poucas empresas de capacetes que são facilitadas com seu próprio laboratório de testes de túnel de vento de última geração para testar a aerodinâmica, ventilação, ruído e muito mais. Além da adaptação técnica da tecnologia de corrida de motocicleta para capacetes de ciclismo de estrada de ponta, o laboratório de teste de túnel de vento HJC mede a força constante dentro da condição de pilotagem.Dinâmica de Venturi:A fim de alcançar os resultados máximos de ventilação, a adaptação técnica do princípio de Bernoulli é adaptada para modelos aprimorados aerodinâmicos. Em movimento, a velocidade da taxa de fluxo da superfície em geral aumenta em direção à progressão traseira. Através das diferenças de pressão, o ar frio da entrada frontal é exaurido através da ventilação traseira com dissipação de calor interna, o que proporciona resultados de condução ventilados otimizados para o piloto.Design Aerodinâmico:Vindo da experiência em design de capacete da motocycle, os projetistas e engenheiros da HJC se tornam especialistas em aerodinâmica e capacetes ventilados a vento. A fim de equilibrar as formas e formas para estar em harmonia com a velocidade e resistência, é preciso possuir anos de compreensão e conhecimento sobre as características do fluxo de ar. Com os anos de tradição na fabricação de capacetes, os produtos de engenharia da HJC diferenciam a aerodinâmica entre os padrões.Estrutura Interna de Reforço:Embutida dentro do EPS está a estrutura esquelética projetada que é projetada para unir a estrutura do capacete com possíveis impactos. A estrutura do esqueleto não é apenas para unir o capacete durante o impacto, mas também funciona como reforço de suporte de impacto adicional, tornando o capacete mais rígido.Sistema de Canal de Ar Avançado:O canal de ar é uma passagem de ar ideal que é moldada e projetada dentro da superfície interna do capacete para o máximo fluxo de ar interno. Dependendo da velocidade dos pilotos, certa quantidade de ar irá viajar dentro do capacete pela abertura de entrada frontal e pela passagem interna de ar e sair pela abertura de exaustão. A circulação ideal do ar através do canal de ar ajuda a esfriar a cabeça enquanto estiver em condições de condução aquecidas.Na construção de moldes:Na construção de moldes é o método de vincular o EPS juntamente com o invólucro de policarbonato externo para ter mais força na estrutura. Unindo a casca e o EPS, ajuda a proteger com um reforço compacto e dá um acabamento limpo ao produto.Polietica:Todos os capacetes são integrados com partículas especiais de Polietil Silver Silver (Silver Chloride). Polygiene é uma propriedade antimicrobiana, e este ingrediente natural tem a capacidade suficiente para eliminar o crescimento de bactérias e fungos. Polietileno previne o crescimento de bactérias e fungos causadores de odor na fonte, permanentemente.Super leve:Os Capacetes de Ciclo de Estrada HJC são projetados e projetados através de medidas de precisão para ter a construção mais leve possível. Espessura e densidade, posicionamento e formas, pedaços de materiais e peças, todos desempenham um papel na construção de peso mais leve.X estático:O X STATIC® é feito pela união permanente de 99,9% de prata metálica à superfície de uma fibra. Não é uma nanotecnologia ou uma fórmula química complexa, X Static é simplesmente prateado. O desempenho permanente do X STATIC® mantém o vestuário com um aroma mais fresco por mais tempo, mesmo após vários ciclos de desgaste entre as lavagens.Reflexivo:O HJC valoriza a segurança dos ciclistas durante as horas após a partida, quando a visibilidade é limitada. Portanto, a HJC aplicou adesivos refletivos altamente visíveis no capacete. Como o capacete fica bem acima da estrada, esses adesivos são uma boa maneira de emitir consciência com refle
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