O lendário Vivid é como um Trail Whisperer. Mesmo nas situações mais impossíveis, nosso choque de bobina mais robusto sempre conhece o caminho certo para fazer isso. Qualquer trilha, a qualquer momento. Nada sacode a confiança do Vivid. De corridas de downhill ao freeride extremo, o Vivd combina durabilidade extrema com os ajustes precisos que importam quando você está indo grande. Os controles gravados a laser permitem que você marque rebote de início e final, além de compressão de baixa velocidade, fazendo com que esse choque voe através de jardins de rocha tão suavemente quanto absorve uma queda súbita de altitude.Especificações:Peso: 468gDamping: rebote de retrocesso externo, rebote de ataque final, compressão de baixa velocidadeConfigurações: 200x57mm, 216x63mm, 222x70mm, 240x76mm, 267x89mmPrimavera: bobina de açoAjuste de Primavera: PreloadMaterial do eixo: alumínio 7075Material do corpo: alumínio forjadoAcabamento do corpo: anodizado duroOutros: * Peso baseado em 222x70, sem bobina, sem hardwareTecnologia:Counter Measure ™:Engineered For The Elite, o novo Vivid conquista vários já pensaram em proezas de engenharia impossíveis. Tecnologias como Counter Measure, que reduz a força de separação do choque para praticamente zero libras, transformando pequenos solavancos em desempenho de geração de tração.Dual Flow Adjust ™:O tipo de DFA é como o Glam Metal. Duas coisas que você nunca pensaria poderiam ir juntas, mas de alguma forma funcionam como magia. Digamos que você esteja seguindo um curso com gotas de monstros e muitas batidas de travagem. A convenção diz que você precisa ajustar seu garfo para lidar com um ou outro. O RockShox DFA diz não, use seus circuitos de amortecimento independentes duais para sintonizá-lo para lidar com ambos. Absorvendo os grandes sucessos, mantendo o luxuoso através das pequenas coisas, como maquiagem e metal.Rapid Recovery ™:Quem não quer uma roda mais disponível para sucessos? O Sistema de Recuperação Rápida permite que o choque se torne mais rápido entre choques consecutivos, deixando a roda rastrear o solo com maior precisão. Este sistema de suspensão mais ativo, não embala e permite que a moto monte em uma parte mais alta e mais suave da taxa de mola. O Rapid Recovery oferece ao piloto acesso a uma roda de roda mais disponível, bump after bump, para conseguir um passeio mais suave e controlado.
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