O novo rei da montanha. Por mais de uma década, a bicicleta de trilha RIP 9 governa a linha off road de Niner. Agora, com 140 mm de suspensão CVA controlada e consistente, geometria progressiva e ajustável, rigidez aumentada do quadro e disponível em dois (sim, dois) tamanhos de roda, é mais versátil e capaz e sempre disponível antes.As 9 coisas que você precisa saber:Suspensão CVA estável e flexível de 140 mm, com curso do garfo de 150 mm.Disponível nas versões 29er e 27.5er dedicadas.Mais longo, mais baixo e mais frouxo do que qualquer Niner já fabricado.Ajuste da geometria do chip flip para ainda mais cowbell.Triângulo principal de caixa torácica mais largo e mais rígido, para manuseio preciso.Rolamentos de articulação duráveis e duradouros Enduro Max Black Oxide.Espaço livre para pneus de 2,6 polegadas, mais a lama que eles querem arrastar junto com eles.Curva de suspensão refinada para AVC precoce sensível e AVC médio de suporte.Guias de cabo internos de ponta a ponta, luva completa e proteção de estrutura instalada de fábrica.Escolhas, escolhas: opções de tamanho de roda 29er e 27.5er:Vamos RIP (#eyeroll) este band-aid agora: O novo RIP 9 RDO está disponível em duas plataformas diferentes, dedicadas e criadas especificamente para rodas de 29 e 27,5 polegadas. Sim, nós fizemos e fizemos.Obviamente, é um momento WTF para Niner, já que temos o nome do maior desses dois tamanhos de roda. Temos sido orgulhosos e orgulhosos de nosso apoio às rodas de carroça desde que nossa primeira bicicleta foi lançada em 2005.Mas depois de uma década de compromisso com as rodas 29er, temos boas razões para expandir nossas mentes (e nossos passeios) para incluir o irmãozinho mais brincalhão dos 29er.Ao longo dos anos, os pilotos nos disseram que amam o comportamento estável, porém flexível, consistente e controlado de nossa suspensão CVA. Eles amam a marca. Eles amam os desenhos. Mas eles querem mais destaque, menos peso rotativo e manuseio rápido, agilidade de tração rápida de 27,5ers. Então, eles querem um Niner, mas eles realmente querem um Twenty Seven Fiver. Mas um que é feito por Niner. Vai saber.Bem, aqui está. Nós construímos o Niner Niner mais durão que já fizemos.Por que não acabamos de fabricar uma 29er que também se encaixa em rodas de 27,5 polegadas? Porque compromete. Se vamos fazer algo tão grande (ou deveríamos dizer, pequeno?) E algo tão contrário à história da nossa marca, droga, estamos fazendo certo. Existem compromissos inerentes na criação de quadros para atender a vários tamanhos de roda. Não teremos nada disso.Geometria dois em um? Sim, nós entendemos isso:Claro, é mais longo, mais baixo e mais folgado. Mas, mais do que isso, nosso novo RIP 9 RDO é o primeiro Niner a ter geometria ajustável por meio de flip chips nos pivôs do assento. Isso traz uma nova camada de uma bicicleta maravilhosa para uma plataforma já versátil.A geometria de modo alto é perfeita para as demandas diárias em trilhas. Este RIP 9 é lançado em terrenos inclinados e inclinados, graças à suspensão CVA flexível e estável e a um ângulo de quase 76 graus no tubo do assento. Em seguida, vire-o, aponte-o para baixo e carregue com confiança, graças ao longo alcance e à folga, ângulo do tubo da cabeça de 66 graus.Precisa de mais chocalho? O modo baixo traz à tona o RIP mais agressivo, Sr. Hyde persona. Afastando o ângulo da cabeça em um grau completo e abaixando o suporte inferior em 7 mm, o RIP se transforma em uma segunda bicicleta virtual, perfeita para dias de teleférico, sessões de transporte e passeios secretos pelo país com descidas longas e turbulentas.Detalhes da geometria:A geometria alto / baixo ajustável através de flip chips no assento mantém pivôs.Ângulo do tubo da cabeça frouxa: 66 graus (alto) / 65 graus (baixo)Ângulos íngremes do tubo do assento: 75,8 graus (alto) / 75,2 graus (baixo) no 29er.Alcance mais longoTubo de assento reduzido em 20 mm para acomodar postes conta-gotas mais longos de 170 mm.20 mm de altura inferior em todos os tama
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