O kit tubeless mais leve! (com fundo de plástico + fita adesiva) apenas 35 gramas por roda (fitas + válvula)Como a válvula e a tira do aro são independentes, no caso de reparo em estrada não é necessário retirar a fita, apenas retire a válvula e coloque o tubo interno.INCLUI: 2 válvulas Presta ou válvulas compatíveis tubeless removíveis Schrader, 2 tiras de aro, fita adesiva, frasco de novo selante sem amônia, injetor para extração de dose exata, agulha para injetar, adaptador de válvula Schrader (em kits de válvula Presta) e instruções.Para aros de até 3 cm de altura (se o seu aro for mais alto, a válvula não pode ser apertada).Opções:Para rodas de 26´´ com válvula Presta ou válvula Schrader e largura de faixa de aro de 20, 23, 25 e 27 mm.Para rodas de 27,5´´ com válvula Presta ou válvula Schrader e largura de faixa de aro de 20, 23, 25 e 27 mm.Para rodas de 29 '' com válvula Presta ou válvula Schrader e largura de faixa de aro de 20, 23 e 25 mm.Etapa 1: Instruções para a eleição da parte inferior do aro corretaA parte inferior da borda deve ser semelhante a esta:Para escolher a largura do aro do pneu do kit certo para o seu pneu, você pode fazer isso medindo a largura do pneu por fora.Para escolher a largura da parte inferior do pneu do kit certo para o seu pneu, é melhor desmontar a roda, remover e medir o aro do pneu, desde que cubra bem a parte inferior da garganta do pneu. Você deve medir em uma superfície plana, pois se você fizer no próprio aro, sendo côncavo, os dados não estarão corretos. Se a sua roda não tem fundo de aro, corte um pedaço de papel da largura que achar melhor e sobreponha no aro, adaptando-o à sua concavidade, para que você verifique se está correto ou se precisa de um pouco mais ou menos de um milímetro de largura.Uma segunda opção é medir a largura inferior da borda, adicionando um ou dois milímetros para compensar a concavidade.Outra opção é fazer isso medindo a largura do pneu de fora e aproximadamente:Para jantes de 20 a 24 mm de largura kit com fundo de aro de 20 mm de larguraPara jantes de 25 a 28 mm de largura kit com 23 mm de largura na parte inferiorPara jantes com kit de 29 a 35 mm de largura com fundo de aro com 25 mm de larguraPara jantes com mais de 35 mm de largura kit com parte inferior de aro com 27 mm de larguraEtapa 2: instruções para montar o kit tubelessNota importante:Recomendamos enfaticamente o uso de pneus Tubeless ou Tubeless Ready para este kit para garantir a facilidade de instalação. Com pneus Tubeless, uma bomba manual pode ser usada para a etapa final de inflação.Pneus do tipo câmara de ar, por outro lado, embora a maioria também possa ser usada, requerem o uso de um compressor de ar para inflar e geralmente mais capacidade mecânica porque inflações repetidas podem ser necessárias imediatamente após a introdução do vedante X SAUCE no pneu para obter a vedação correta.Preparação do aro:Remova a tira ou fita do aro que pode estar anteriormente no aro e limpe bem o aro (foto 1). Para fazer isso, você deve usar um pano com um solvente doméstico (nunca álcool, diluente, terebintina ou outros produtos de limpeza) e remover todos os vestígios de sujeira deixados no interior da borda. Deixar qualquer sujeira na borda causará problemas de adesão da fita. Verifique também o aro em busca de cortes ou arestas vivas e use lixa para lixar as arestas para evitar cortes futuros na tira do aro.Para tapar os orifícios dos raios utilize primeiro a fita adesiva dupla-face (foto Aplicar a fita, começando em qualquer parte do rebordo, devagar e com cuidado para evitar que fique torcida e certificando-se de que fica bem centrada (foto 3). comprimento do aro até que se sobreponha por 3 4 cms (fotos 4 e 5) levantando previamente a capa protetora da fita que será sobreposta por baixo. Antes de remover completamente o protetor adesivo superior, pressione com firmeza para que fique perfeitamente preso. o aro e nenhuma bolha de ar ficam presos por baixo (foto 6). Por enquanto a fita vai cobrir toda
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