O conjunto de rodas de freio a disco tubeless 303 S da Zipp oferece aos ciclistas de hoje a versatilidade que exigem com a velocidade que desejam. Expandindo sua herança de conquistar os clássicos da primavera, este conjunto de rodas 303 mantém seu ideal para todos os terrenos com 45 mm de profundidade de aro, mas adiciona uma largura interna significativamente mais ampla para fornecer maior desempenho e qualidade de condução em quase todas as formas mensuráveis. As bicicletas de estrada estão mais versáteis do que nunca, independentemente da superfície da estrada, mas tão rápidas quanto antes. A 303 S oferece um perfil de aro totalmente novo e design para otimizar o desempenho do ciclista nesta nova raça de bicicletas. Este conjunto de rodas é tubeless para bicicletas com freio a disco, permitindo a capacidade de rodar pneus largos em pressões mais baixas para velocidade pronta para corrida, dentro ou fora do asfalto. O 303 S está entre nossos rodados mais leves, otimizado para desempenho aerodinâmico de alto nível com um pneu de 28 mm, mas capaz de lidar com pneus de cascalho de até 50 mm de largura. O 303 S empresta conceitos de design do conjunto de freios a disco tubeless Firecrest de nível superior 303 para ganhar velocidade por meio de maior eficiência. Isso é conseguido criando uma roda com redução: resistência ao vento, resistência ao rolamento, fadiga do piloto e peso. A inovação principal está no design do aro da série 303 S. Sua profundidade de aro de 45 mm é a mesma de seu predecessor, o freio a disco 302.Mas a largura do aro é 2 mm mais larga, com 27 mm, e a base do pneu é 7 mm mais larga, com 23 mm. Essa plataforma de aro foi projetada para ser a mais rápida com um pneu de 28 mm. A borda larga otimiza o perfil do pneu para permitir uma pressão mais baixa do pneu. Isso ajuda a reduzir a resistência ao rolamento e proporciona uma condução mais compatível. O resultado de tudo isso é uma economia de 10 por cento Watt vs. Uma roda de nível superior com potência total necessária para andar 40 km / h em uma estrada plana e lisa com um pneu de 28 mm, de acordo com o teste interno Zipp. Este conjunto de rodas inovador também apresenta todos os novos cosméticos, diferenciando o ciclista da mochila e vem com um preço atraente.Recursos:Novos gráficos Zipp e identidade cosmética que gritam velocidadeMais rápido com 28 mm, também se adapta a pneus largos de cascalhoHubs de 76/176 Db com interface de travamento centralOpção de corpo do driver XdrOs aros largos otimizam o perfil do pneu para permitir uma pressão mais baixa do pneu, especialmente com tubeless. O resultado é um adesivo de contato maior para aumentar a aderência em curvas, descidas e manuseio confiáveis em condições de chuva.As pressões dos pneus mais baixas e o volume maior proporcionam um percurso compatível com menos vibrações.Economia significativa de watts ao operar pneus maiores com pressão mais baixa.Aros largos sem ganchos criam uma transição perfeita para o pneu, reduzindo o arrasto.Especificações:Tamanho (rodas): 700cConstrução do Aro: Carbono - Sem GanchoCompatibilidade do pneu: somente pneus tubelessCompatibilidade do freio: disco (bloqueio central)Tipo de corpo do motorista: N / A, Sram Xdr, Sram / Shimano RoadLargura interna da borda: 23 mmAcabamento da borda: Fibra Ud / Etiquetas para assar / Revestimento transparente foscoPerfil de borda: simétricoPeso (G): 1530Peso com base em: Configuração mais leve: 12 mm através dos eixos e do corpo Xdr. Nenhuma fita ou válvula incluída no peso. Frente: 711g Traseira: 819gTecnologia:Xdr:O corpo do driver Xdr é um sistema de montagem universal que incorpora engrenagens com menos de 11 dentes. Permite sistemas de transmissão mais leves e versáteis sem a necessidade de novos padrões de eixo traseiro, ferramentas de cassete ou reprojetos de cubo. A interface Xdr é 1,85 mm mais longa que o Xd e foi projetada para aplicações rodoviárias. Os corpos do driver Xdr são compatíveis com todos os cassetes Xd quando o casset
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