Metzeler Racetec Rr K1 M/c (78w) Tl Tire 200 / 55 / R17

Sinta o RRace, sinta o RRoad.Desenvolvido para vencer corridas de estrada, o RACETEC™ RR oferece desempenho máximo.Aderência em todas as condições.As pistas de corrida de estrada apresentam condições múltiplas e variáveis e as especificações do composto RACETEC™ RR foram desenvolvidas para lidar com todas elas.As receitas de compostos do RACETEC™ RR combinam uma seleção de polímeros e resinas com diferentes graus de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias.As frentes RACETEC™ RR estão em conformidade com a microgranularidade do asfalto, proporcionando mais aderência e resistência ao desgaste, para durar mais em asfalto severo, a mistura de polímeros também apresenta alta flexibilidade em temperaturas mais baixas.Graças à versatilidade distinta de uso do RACETEC™ RR em uma ampla gama de asfaltos e temperaturas, a escolha do composto do pneu dianteiro deve ser feita principalmente nas preferências do piloto entre maior estabilidade e precisão ao entrar na curva (versão K2) em vez de previsibilidade e ` Sensação de ?aderência de borda´´ (versão K1).Quanto ao pneu traseiro, a escolha da versão é baseada no coeficiente de atrito do asfalto (alta severidade/fricção e baixa severidade/atrito, dependendo do circuito ou corrida) e na temperatura do asfalto (com o limiar em torno de 25°/30°graus).A tampa de composto duplo e o esquema de base das traseiras RACETEC™ RR apresentam uma faixa central altamente condutora, que suporta o composto do ombro por baixo e o aquece durante as longas retas redistribuindo o calor gerado para os ombros, mantendo-os na temperatura operacional e garantindo aderência ao entrar em lean.Precisão e estabilidade em alta velocidade.O RACETEC™ RR apresenta uma estrutura composta, diferenciada entre a coroa e as laterais da carcaça para reagir adequadamente às diferentes circunstâncias.A estabilidade é fundamental em corridas de estrada ao andar em longas retas a toda velocidade (por causa de interferências aerodinâmicas) e quando a moto passa por cima de tampas de dreno, reparos ou saltos.Em ambos os casos, a estabilidade pode ser perdida temporariamente no rebote após o levantamento rápido da bicicleta e a queda de volta ao asfalto, comprimindo os pneus e os amortecedores.A estrutura da coroa é feita com uma fibra de rayon especial.Este é caracterizado por uma alta taxa de densidade linear e rigidez e é capaz de manter sua forma sob alta tensão e deformação de carga.A fibra ajuda ainda a amortecer o curso de rebote que absorve o choque distribuindo-o por toda a carcaça e amortece o rebote enquanto volta à forma inicial.A estrutura lateral é projetada para ser rígida, com uma baixa taxa de deformação, de modo a sustentar toda a arquitetura sob tensão e garantir a precisão da trajetória tanto em longa, rápida quanto em inclinação total.Duração e consistência de desempenho.As sessões de corridas de estrada podem durar até 240 km.(150 milhas), que é mais de três vezes uma corrida de pista média, durabilidade, integridade e consistência de desempenho são as chaves para vencer.Todos os compostos da linha RACETEC™ RR apresentam alta resistência à abrasão graças a uma dispersão homogênea dos componentes na matriz polimérica obtida através do nosso exclusivo e patenteado processo de mistura contínua.O layout do sulco do piso minimiza o desgaste e também rompe as forças que enrugam o composto, conhecidas como ondas de desgaste de Schallamach.O ângulo disruptivo das ranhuras RACETEC™ RR são o resultado de análises avançadas baseadas na atividade de corridas de estrada.