Os anos 80. Motocicletas nuas. Uma atitude que fez você se sentir diferente de todos os outros. Introduzindo o Concept X. Recordando o estilo simples e agressivo daquela época, este capacete veio do coração da Arai R&D. Eles adoravam a aparência, mas era só isso. Agora, os técnicos do Arai querem que a velha escola seja legal, para se adequar ao seu estilo e motocicleta, mas querem que seja legal com o desempenho moderno da Arai.A simplicidade bruta do conceito X é o produto da imaginação, mas não se engane, enquanto o estilo retrô pode chamar a atenção que ele teve que passar nos rigorosos testes internos de Arai. Portanto, sob a aparência agressiva, você encontrará uma concha PB e cLc forte e leve, com uma forma suave e redonda, reforçada com o cinto periférico proprietário da Arai, para deslizar pelas superfícies e olhar para os obstáculos. O sistema de blindagem VAS VC, com sua aparência retro mecânica, aprimora ainda mais o desempenho do relance, diminuindo o ponto de articulação da viseira para maximizar uma concha superior suave.Embora seja um aceno ao passado, o Concept X é um capacete do presente. Pronto para uma geração de pilotos modernos que exigem um estilo novo e antigo, mas com o desempenho e o conforto que apenas um Arai pode oferecer.Característica:Construção exterior da carcaça PB e cLc:Construção de laminado complexo com correias periféricas e complexas (PB e cLc). O invólucro externo do Concept X usa uma Construção Estratificada Complexa com Correia Periférica e Completa (PB e cLc) para resistência leve, Ele foi projetado para olhar e espalhar as forças de impacto. Novos materiais foram usados para substituir o tapete AR como camada intermediária, resultando em uma redução substancial de peso, mantendo a mesma força que a construção PB cLc.Conceito de ventilação X:A elegante capa externa do Concept X esconde um segredo, Sistema de ventilação interna de Arai. O ar de refrigeração é alimentado pelas aberturas das sobrancelhas da viseira e é puxado pelo forro de conforto e sai por três orifícios de exaustão da coroa superior, através de um canal de ar oculto em vários estágios no forro de EPS, pela pressão negativa criada pelo efeito Venturi combinado dos orifícios de exaustão laterais e ventilação de colarinho. Na frente, os seis slots de malha perto de desembainhar e abertos para o fluxo de ar.Sistema de Eixo Variável (EVA):Com o VAS, a posição de montagem da viseira é reduzida, resultando em uma média de 24 mm adicionais nas duas áreas da têmpora, em busca da forma mais suave ideal que aumenta a capacidade de captar energia. Como resultado, isso tornou possível que mais do casco fosse mais suave ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.Sistema de fluxo (FFS):Cria o fluxo de ar sob o capacete, reduzindo o ruído do vento e a turbulência, enquanto aumenta a exaustão do ar quente.Ventilação: canal de ar oculto em vários estágios:Permite que o ar quente seja puxado para fora do capacete através de 3 orifícios no revestimento EPS até as portas de escape Twin Venturi.Ventilação Frontal: Aberturas de sobrancelha:O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa, sem a necessidade de orifícios nessa área crítica do revestimento e do revestimento absorvente de impacto. Para modelos específicos, a ventilação é estendida para a área do templo.Ventilação frontal: Obturador do queixo interno (barra):Abra e feche as aberturas da barra do queixo por dentro para evitar que detritos entrem no capacete em condições de uso empoeirado.Ventilação Traseira: Ventilação de exaustão do pescoço:Para melhorar a extração de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.Ventilação Traseira: Escapamentos Laterais:Produza baixa pressão atrás da ventilação traseira para melhor extração de ar quente. Integrado no invólucro para melhor aerodinâmica, reduzir o ruído do vento e evitar golpes em alta velocidade. No interior, uma pequena represa de espuma ajuda a absorver e diminuir o ruído exce
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