Projetamos a nova Tarmac para ter a combinação perfeita de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem para proporcionar o passeio da sua vida. Desde o uso de nossa FreeFoil Shape Library para encontrar as melhores formas de tubo, até o desenvolvimento de nossa próxima geração de design Rider First Engineered™, a nova Tarmac é o culminar de nossa busca sempre por velocidade. É uma máquina de corrida de raça pura, sem compromissos. Uma bicicleta para governar todos eles.A nova Tarmac Pro oferece a combinação perfeita de desempenho e valor. Um conjunto de grupos SRAM Force eTap AXS 1x completo auxilia no desempenho aerodinâmico, oferecendo uma gama de marchas que oferece bastante alcance para a maioria dos passeios - uma coroa de 46 t com um cassete 10 36. Acrescente o novo Rapide CL da Roval, com sua excepcional estabilidade e proeza aerodinâmica, e o Tarmac Pro com SRAM eTap é perfeito para corridas críticas, esmagando o passeio em grupo ou pilotando você para o próximo PR.Recursos:Aero é tudo – temos pregado isso há anos e ainda é a força motriz da nova Tarmac. Em nossa busca por formas de tubo que forneçam o quadro mais rápido que as regras da UCI permitem, pegamos uma página do livro de desenvolvimento da Venge e utilizamos nossa biblioteca de formas FreeFoil. Armados com uma biblioteca de formas otimizadas, recorremos ao Win Tunnel para conectar essas formas em uma bicicleta de teste modular, para mais testes e validação. O resultado? Uma nova Tarmac que é a mais rápida que testamos – 45 segundos mais rápida em 40 km do que a Tarmac SL6. Sem compromissos, apenas velocidade pura.Embora a aerodinâmica tenha sido fundamental para o desenvolvimento da Tarmac e para o desenvolvimento de todas as nossas motos de corrida, o peso foi o copiloto nesta jornada ideal de bicicleta de corrida. Anteriormente, as motos aerodinâmicas sempre comprometiam o departamento de peso – quanto mais arrasto você reduzia, mais peso você ganhava. Com a nova Tarmac, nossa filosofia de design era mantê-la no limite de peso UCI, ou abaixo, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda da FreeFoil Shape Library, ferramentas como análise isotópica FEA e alguns truques de engenharia dos melhores engenheiros do setor, entregamos um quadro que pesa apenas 920 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou passeio qualidade.Continuando nossa busca para desenvolver a bicicleta de corrida perfeita, usamos nossa filosofia Rider First Engineered™ para garantir que a nova Tarmac seja a Tarmac mais equilibrada e com melhor manuseio até agora – não importa o tamanho. Com um exército dos melhores pilotos de teste do mundo de nossas três equipes do World Tour - Boels Dolmans, Deceuninck Quick Step e Bora hansgrohe - fizemos alterações na Tarmac com base em seus milhares de quilômetros na estrada. Equilibramos a qualidade do passeio entre a dianteira e a traseira, para que mesmo os dias mais longos no selim continuem a ser confortáveis, tudo sem abrir mão do lendário manuseio e agilidade vencedora da Tarmac.Com base nos aprendizados da Venge, a nova Tarmac utiliza integração simples para criar um cockpit limpo e rápido, fácil de conviver. Melhoramos o roteamento para qualquer configuração — câmbio mecânico, avanço tradicional, barras redondas, etc. — tudo isso mantendo seus atributos aerodinâmicos. Essas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de trabalhar e fácil de transportar. É uma vitória ganha.Especificações:Quadro: Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered??, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Rosca BB, eixo passante 12x142mm, disco de montagem planaGarfo: Carbono FACT, eixo passante 12x100mm, disco de montagem planaGuidão: Guidão Roval Rapide, carbonoHaste: Haste integrada Tarmac, 6 grausFita: Supacaz Super Sticky KushSelim: Body Geometry Power Pro, trilhos ocos de titânioEspigão: Espigão de selim 2021 S Works Tarmac Carbon, FACT Carbon, deslocamento de 20 mmPasta de assento: Cunha integrada TarmacFreio dianteiro: SR
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