Com a introdução do derivado da biomimética radical 454 NSW Carbon Clincher, o Zipp provou que a eficiência aerodinâmica e a estabilidade do vento cruzado não são objetivos de projeto de aerodinâmica mutuamente exclusivos. Usando um design de aro Sawtooth ™ semelhante, o rodado de aro 858 NSW vai 24 milímetros mais profundo que o 454. Portanto, proporciona ganhos ainda maiores em eficiência aerodinâmica, proporcionando um nível de controle de piloto em ventos cruzados, que anteriormente era impensável com roda de seção profunda convencional desenhos. Somando-se à versatilidade do 858 NSW, o seu aro leve e lateralmente duro confere um nível de capacidade de resposta, que anteriormente era atribuído apenas a rodas muito mais rasas, mantendo o manuseio dinâmico e rápido da bicicleta. O 858 NSW também oferece a melhor frenagem disponível graças à nossa pista de freio Showstopper® exclusiva da NSW. Projetado para aplicações de estrada ou triathlon, a avançada eficiência aerodinâmica do 858 NSW, a estabilidade do vento de cruzeiro, o manuseio rápido e a frenagem inigualável foram projetados para tornar possível o que antes era impossível….Características:Cada roda inclui:Espeto preto de titânio Zipp TangenteExtensor de válvula ZippSaco de roda individual zippTubo Zipp Tangente 700c x 20 28mmFita de aro Zipp 700c x 20mmZipp através das tampas das extremidades do eixo para encaixar nos modelos 12x100, 15x100 e 12x142Especificações:Peso: 984gHub usado: disco de cogniçãoLargura do cubo: 135 / 142mmProfundidade do aro: 77 / 82mmLargura Máxima: 23,7mmLargura Interna: 17mmRaios: Sapim® CX Ray® J BendContagem de Raios: 24Padrão Falou: 2 cruzComprimento do raio não conduza: 232mmMovimentação do comprimento do raio: 226 mmPressão máxima dos pneus: 125 psiPressão máxima do pneu: 8.62barsCubo compatível de 10 ou 11 velocidades: SimCompatível com XDR: SimSuperfície Dimpled: Tecnologia ABLC ™ HexFin ™Mamilos: Sapim® Secure LockMamilos Externos: SimAtravés do eixo compatível: simInterface do rotor: travamento central
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